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“大型重载齿轮设计制造关键技术及产业化”

科技成果评价结果公示

委托人：江苏鹏飞集团股份有限公司和南通理工学院

评价时间：2024年9月26日

评价结论：

一、项目的主要创新点如下：

1. 在国内外首次提出了多齿数、小模数、小变位、小螺旋角和小滑动率差的“一多四小”的齿轮协同设计理论，据此设计研发的大型重载齿轮副重合度大幅提高，可达2.2以上，提高了齿轮啮合精度和承载能力，保证了传动系统的平稳性。

2. 开发了滑动率差控制计算系统辅助设计软件，该软件以滑动率差最小为目标，优化并合理分配大型重载齿轮副变位系数，使齿轮副滑动率差理论值小于万分之一；并基于该设计提出了面向成形齿轮的配对齿轮加工方法，实际滑动率差小于千分之一。

3. 首创多工位齿轮开齿专用设备，有效保证滚齿加工余量的一致性，提高了滚齿效率和齿面硬度均匀性。

4. 研发了齿轮预应力反变形加工工艺和测量方法，提高齿轮的加工精度，缩短了加工周期。

三、项目已获授权发明专利9件，实用新型专利1件，主编团体标准1项，编制企业标准1项，发表学术论文21篇。项目技术成果已广泛应用于建材、冶金、化工、环保等行业。用户反映良好，经济和社会效益明显，市场前景广阔。

鉴定委员会一致认为：项目成果达到国际先进水平。

建议：进一步扩大生产规模，加快推广应用。

对该项目的评价结论如有异议，请于公示之日起14日内向中国建筑材料联合会科技发展部反映（电话：010-57811082）。

中国建筑材料联合会科技发展部 

2024年9月26日       

专家委员会名单

来源：科技发展部

编辑：刘新琪

审核：张萌、王韶辉